Mumbai Ahmedabad Bullet Train: भारत की पहली स्वदेशी बुलेट ट्रेन को लेकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बड़ी जानकारी दी है। उन्होंने कहा कि ट्रेन का ट्रायल अगले साल मई और जून में पटरियों पर शुरू होने की उम्मीद है। दो से चार महीने की टेस्टिंग के बाद इसे आम यात्रियों के लिए खोला जाएगा।
उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी करेंगे। पहली सेवा मुंबई-अहमदाबाद रूट के एक सेक्शन पर शुरू होगी, जहां निर्माण अंतिम दौर में है। पहला बॉडी फ्रेम तैयार होकर स्क्वीज टेस्टिंग के लिए भेज दिया गया है। वडोदरा से मुंबई का सफर डेढ़ घंटे में पूरा होने का दावा किया गया है। सूरत-वापी सेक्शन इस साल दिसंबर तक पूरा होने की उम्मीद है।
Mumbai Ahmedabad Bullet Train: ट्रायल और उद्घाटन का समय
वडोदरा में नमो फॉर विकसित भारत कार्यक्रम में मंत्री ने कहा कि अगले साल मई या जून तक भारत की अपनी बुलेट ट्रेन टेस्टिंग के लिए पटरी पर होगी। टेस्टिंग के दो से चार महीने बाद सेवा शुरू करने की बात कही गई। प्रधानमंत्री इसका उद्घाटन करेंगे। यह परियोजना आत्मनिर्भर भारत के विजन से जोड़ी गई है। समयसीमा मंत्री के बयान पर आधारित है।
यात्रा कितनी कम होगी
वैष्णव ने बताया कि वडोदरा से बुलेट ट्रेन में बैठकर यात्री डेढ़ घंटे में मुंबई पहुंच सकेंगे। मुंबई से अहमदाबाद का सफर भी काफी घटने का संकेत दिया गया है। हाई स्पीड से दोनों शहरों के बीच समय बचेगा। निर्माण पूरा होने और सेक्शन खुलने के बाद ही वास्तविक समय तय होगा। अभी दावा निर्माण प्रगति और डिजाइन पर टिका है।
Mumbai Ahmedabad Bullet Train: सूरत-वापी सेक्शन की प्रगति
मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर काम तेज बताया गया। सूरत-वापी सेक्शन इस साल दिसंबर तक पूरा होने की उम्मीद है। 2020 में पहला सेक्शन पूरा होने के बाद बाकी हिस्सों पर रफ्तार बढ़ी। कोविड की चुनौती के बावजूद इंफ्रास्ट्रक्चर काम जारी रहा। सेक्शन पूरा होने से चरणबद्ध शुरुआत आसान होगी।
किन सेक्शन पर पहले चलेगी ट्रेन
सबसे पहले सूरत-बिलिमोरा सेक्शन पर सेवा शुरू होने की बात कही गई। दूसरे चरण में वापी-सूरत सेक्शन आएगा। तीसरे चरण में वापी-अहमदाबाद और चौथे में अहमदाबाद-ठाणे सेक्शन शामिल है। ठाणे के बाद अहमदाबाद से मुंबई तक पूरा गलियारा जुड़ने का क्रम बताया गया। चरणबद्ध योजना से काम आगे बढ़ेगा।
Mumbai Ahmedabad Bullet Train: रेलवे में और क्या सुधार
मंत्री ने कहा कि ऑपरेटिंग सिस्टम, रिजर्वेशन प्लेटफॉर्म और निर्माण से जुड़े पुराने नियमों का आधुनिकीकरण हो रहा है। लंबे समय से अटके कई प्रोजेक्ट पूरे किए गए। चिनाब ब्रिज और मिजोरम को राष्ट्रीय नेटवर्क से जोड़ने वाले काम का जिक्र किया गया। 280 स्टेशन फिर से विकसित किए गए और 36 हजार किलोमीटर नए ट्रैक बिछाए गए।
कार्गो ट्रेन और भविष्य के गलियारे
वंदे भारत तकनीक वाली कार्गो ट्रेनें भी विकसित की जा रही हैं। प्रस्तावित अन्य कॉरिडोर में दिल्ली-वाराणसी, वाराणसी-पटना-सिलीगुड़ी और मुंबई-पुणे शामिल हैं। पुणे-हैदराबाद, बेंगलुरु-चेन्नई, बेंगलुरु-हैदराबाद और चेन्नई-हैदराबाद गलियारे भी सूची में हैं। ये प्रस्ताव हैं, निर्माण स्थिति अलग-अलग हो सकती है।
Mumbai Ahmedabad Bullet Train: आत्मनिर्भर भारत से जोड़
वैष्णव ने प्रोजेक्ट को स्वदेशी क्षमता से जोड़ा। पहला बॉडी फ्रेम देश में बनकर टेस्टिंग के लिए गया है। आधुनिक रेल नेटवर्क आने वाली पीढ़ियों के काम आएगा, ऐसा उन्होंने कहा। मुंबई-अहमदाबाद पहला बड़ा हाई स्पीड प्रयोग माना जा रहा है। सफलता पर अन्य रूटों की रफ्तार तय होगी।
भारत की पहली स्वदेशी बुलेट ट्रेन का ट्रायल मई-जून 2027 में शुरू करने का लक्ष्य रेल मंत्री ने रखा है। दो से चार महीने टेस्टिंग बाद यात्री सेवा और प्रधानमंत्री द्वारा उद्घाटन की बात कही गई। मुंबई-अहमदाबाद के एक सेक्शन से शुरुआत होगी।
सूरत-वापी दिसंबर तक पूरा होने की उम्मीद है। वडोदरा से मुंबई डेढ़ घंटे का दावा किया गया। रेलवे स्टेशन, ट्रैक और सिस्टम के आधुनिकीकरण का भी जिक्र हुआ। प्रस्तावित अन्य कॉरिडोर लंबी योजना का हिस्सा हैं। निर्माण और टेस्टिंग समय पर पूरी हुई तो हाई स्पीड यात्रा करीब आएगी।
आधिकारिक जानकारी के लिए देखें: भारतीय रेल
स्रोत: भारतीय रेल (indianrailways.gov.in)
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