पूर्व एसआईटी प्रमुख राकेश अस्थाना ने कांग्रेस नेता सोनिया गांधी की नई पुस्तक में साबरमती एक्सप्रेस अग्निकांड को लेकर किए गए दावों पर कड़ी आपत्ति जताई है। सोनिया गांधी ने अपनी किताब में ट्रेन में आग लगने के कारणों को अब भी विवादित बताया है, जिसे अस्थाना ने पूरी तरह से खारिज कर दिया है। अस्थाना का कहना है कि उनकी जांच में यह स्पष्ट हो चुका है कि यह कोई सामान्य दुर्घटना नहीं थी, बल्कि एक सुनियोजित साजिश थी।
2002 के गोधरा कांड को अब लगभग 24 साल बीत चुके हैं, लेकिन सोनिया गांधी की नई किताब ‘Belonging: A Journey of Love’ के कारण यह विषय एक बार फिर चर्चा के केंद्र में आ गया है। किताब के पेज 403 पर सोनिया गांधी ने उल्लेख किया है कि अयोध्या से अहमदाबाद लौट रही साबरमती एक्सप्रेस में आग लगने की वजह आज भी विवादों के घेरे में है। इस अग्निकांड में 59 तीर्थयात्रियों की जान चली गई थी, जिनमें बड़ी संख्या में कारसेवक शामिल थे। राकेश अस्थाना, जिन्होंने गुजरात पुलिस की विशेष जांच टीम (एसआईटी) का नेतृत्व किया था, ने इन दावों को तथ्यों के विपरीत बताया है।
सोनिया गांधी की किताब और विवादित टिप्पणी
सोनिया गांधी ने अपनी नवीनतम पुस्तक में लिखा है कि साबरमती एक्सप्रेस के S6 कोच में लगी आग के वास्तविक कारणों को लेकर अभी भी मतभेद बने हुए हैं। उन्होंने अपनी किताब में यह भी उल्लेख किया है कि इस घटना के बाद गुजरात के विभिन्न क्षेत्रों में सांप्रदायिक हिंसा भड़क उठी थी, जिसका सबसे गहरा प्रभाव मुस्लिम समुदाय पर पड़ा था। हालांकि, राकेश अस्थाना ने एक साक्षात्कार के दौरान इन बातों का खंडन किया। उन्होंने स्पष्ट किया कि जांच के दौरान जुटाए गए साक्ष्य किसी भी प्रकार के संदेह की गुंजाइश नहीं छोड़ते हैं।
अस्थाना के अनुसार, एसआईटी की जांच केवल आरोपियों द्वारा दिए गए बयानों या कबूलनामों तक सीमित नहीं थी। इसमें वैज्ञानिक पद्धतियों का व्यापक उपयोग किया गया था। जांच दल ने जले हुए कोच के साथ-साथ घटनास्थल के आसपास के भौगोलिक क्षेत्र की भी गहन वैज्ञानिक जांच की थी। इसके अलावा, फॉरेंसिक विशेषज्ञों की रिपोर्ट और बड़ी संख्या में स्वतंत्र प्रत्यक्षदर्शियों के बयानों को आधार बनाकर ही इस निष्कर्ष पर पहुंचा गया था कि यह एक सोची-समझी साजिश थी।
ट्रेन रोकने और भीड़ के जमा होने का घटनाक्रम
राकेश अस्थाना ने उस सुबह के घटनाक्रम का विस्तार से विवरण साझा किया है। 27 फरवरी 2002 की सुबह लगभग 8:10 बजे साबरमती एक्सप्रेस ने गोधरा स्टेशन के प्लेटफॉर्म से प्रस्थान किया था। जैसे ही ट्रेन ने गति पकड़ी, अचानक 3 से 4 बोगियों में एक साथ चेन पुलिंग की गई, जिससे ट्रेन रुक गई। जब ट्रेन दोबारा चलने लगी, तो फिर से 4 डिब्बों में एक साथ चेन पुलिंग हुई। इस बार ट्रेन स्टेशन से लगभग 0.5 किलोमीटर की दूरी पर सिग्नल फलिया इलाके के पास जाकर रुक गई।
अस्थाना का दावा है कि ट्रेन का इस विशेष स्थान पर रुकना कोई संयोग नहीं था। सिग्नल फलिया के पास पहले से ही लगभग 150 से 200 लोगों की एक बड़ी भीड़ एकत्र थी। जांच में यह बात सामने आई कि इस भीड़ में शामिल 20 से 25 युवाओं के पास पहले से ही भारी मात्रा में पेट्रोल उपलब्ध था। इन लोगों ने विशेष रूप से S6 कोच को अपना निशाना बनाने की योजना बनाई थी। अस्थाना ने बताया कि इतनी बड़ी संख्या में लोगों का सुबह-सुबह पेट्रोल के साथ वहां मौजूद होना इस बात का पुख्ता प्रमाण है कि यह एक पूर्व-नियोजित हमला था।
कोच में प्रवेश और पेट्रोल डालने की प्रक्रिया
जांच में यह भी पाया गया कि हमलावरों ने कोच के भीतर प्रवेश करने के लिए तकनीकी जानकारी का उपयोग किया था। राकेश अस्थाना ने बताया कि S6 और S7 कोच के बीच एक वेस्टिब्यूल लगा हुआ था। S6 कोच का वेस्टिब्यूल कैनवस का बना था, जिसका निर्माण 1987 में हुआ था, जबकि S7 कोच में रबर का वेस्टिब्यूल लगा था। हमलावरों ने कैनवस वाले वेस्टिब्यूल को काटकर कोच के भीतर घुसने का रास्ता बनाया।
जब कुछ युवाओं ने स्लाइडिंग दरवाजे से अंदर जाने की कोशिश की, तो यात्रियों ने बाहर से हो रही पत्थरबाजी के डर से दरवाजा अंदर से बंद कर लिया था। इसके बाद हमलावरों ने जबरन धक्का देकर दरवाजा खुलवाया और कोच के भीतर प्रवेश किया। एसआईटी की रिपोर्ट के अनुसार, हमलावरों ने S6 कोच के अंदर लगभग 140 लीटर पेट्रोल उड़ेल दिया। पेट्रोल डालने के बाद वे बाहर निकल गए और बाहर मौजूद भीड़ ने टूटी हुई खिड़कियों के माध्यम से जलती हुई मशालें कोच के अंदर फेंक दीं। इसके परिणामस्वरूप महज 5 मिनट के भीतर पूरा कोच आग के गोलों में तब्दील हो गया।
अमन गेस्ट हाउस में साजिश और अदालती फैसला
अस्थाना ने अपनी जांच के हवाले से बताया कि इस पूरी साजिश की रूपरेखा अमन गेस्ट हाउस में तैयार की गई थी। उन्होंने इस मामले में अमन गेस्ट हाउस के मालिक रज्जाक कुरकुर की सक्रिय भूमिका का भी जिक्र किया। जांच में यह पाया गया कि घटना से पहले वहां बैठकें हुई थीं और पेट्रोल का इंतजाम भी साजिश के तहत किया गया था। अस्थाना ने कहा कि इन सभी तथ्यों और साक्ष्यों को अदालत के समक्ष प्रस्तुत किया गया था।
इस भीषण अग्निकांड में कुल 59 लोगों की मृत्यु हुई थी, जिसका विवरण नीचे दी गई तालिका में देखा जा सकता है:
| श्रेणी | संख्या |
|---|---|
| कुल मृतक | 59 |
| महिलाएं | 27 |
| बच्चे | 10 |
| पुरुष | 22 |
अस्थाना ने यह भी बताया कि जब कुछ यात्री अपनी जान बचाने के लिए जलते हुए कोच से बाहर कूदे, तो बाहर मौजूद भीड़ ने उन्हें दौड़ा-दौड़ाकर पीटा। उन्होंने जोर देकर कहा कि ट्रायल कोर्ट और गुजरात हाई कोर्ट ने एसआईटी द्वारा पेश किए गए इन्हीं वैज्ञानिक और फॉरेंसिक साक्ष्यों के आधार पर दोषियों को सजा सुनाई थी। इसलिए, इस घटना के कारणों को विवादित बताना न्यायपालिका और जांच एजेंसी के निष्कर्षों को नजरअंदाज करने जैसा है।
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स्रोत: Prabhat Khabar
