Bajaj Pulsar N160: बजाज ने पल्सर एन160 सीरीज में कई वेरिएंट लॉन्च किए हैं। नए 4-वॉल्व इंजन और 5-इंच एलसीडी क्लस्टर जैसे अपडेट्स के साथ अब मॉडल के सबसे सस्ते एन सीरीज में पांच वेरिएंट उपलब्ध हैं। 2-वॉल्व वाला 164.9 सीसी एयर-कूल्ड इंजन तीन वेरिएंट में मिलता है जो 16 हॉर्सपावर और 14.65 न्यूटन मीटर पावर देता है। नया 4-वॉल्व वाला 164.5 सीसी ऑयल-कूल्ड इंजन दो वेरिएंट में आता है जो 18.5 हॉर्सपावर और 14.4 न्यूटन मीटर पावर देता है।

सभी वेरिएंट में फ्रेम असिस्ट एंड स्लिपर क्लच ब्लूटूथ ऑल-एलईडी लाइटिंग और यूएसबी-सी पोर्ट स्टैंडर्ड हैं। सबसे सस्ते और सबसे महंगे वेरिएंट के बीच करीब 20 हजार रुपये का फर्क है।

Bajaj Pulsar N160 के तीन वेरिएंट

पल्सर एन160 बाइक तीन वेरिएंट में आती है। तीनों में यूएसडी फोर्क मिलते हैं। इन्हें ब्रेकिंग और सीट के हिसाब से अलग किया गया है। सिंगल डिस्क के साथ सिंगल सीट वाला वेरिएंट 1.22 लाख रुपये का है। ट्विन डिस्क के साथ सिंगल सीट वाला 1.25 लाख रुपये का है। ट्विन डिस्क के साथ स्प्लिट सीट वाला 1.31 लाख रुपये का है। बीच वाला वेरिएंट बेस मॉडल के मुकाबले रियर डिस्क ब्रेक और रियर लिफ्ट-ऑफ प्रोटेक्शन जोड़ता है। सबसे ऊपर वाले वेरिएंट में डुअल-चैनल एबीएस ट्रैक्शन कंट्रोल बड़ा 300 मिमी फ्रंट डिस्क 10 मिमी ज्यादा रियर मोनोशॉक ट्रैवल और हेडलाइट में एलईडी डीआरएल मिलते हैं।

Bajaj Pulsar N160 एस वेरिएंट की खासियत

एस नया 4-वॉल्व इंजन का बेस वेरिएंट है। इसमें बड़ा फ्रंट 37 मिमी यूएसडी फोर्क राइड-बाय-वायर थ्रॉटल क्रॉल टेक ज्यादा एडवांस राइड मोड्स और नया बड़ा 5-इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। पुरानी एन160 के टॉप वेरिएंट से तुलना करें तो एस में ट्रैक्शन कंट्रोल और एलईडी डीआरएल नहीं मिलते। छोटा 280 मिमी फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलता है और यह 1.33 लाख रुपये की कीमत में सिंगल-चैनल एबीएस पर आ जाता है। पुराने टॉप वेरिएंट से सिर्फ दो हजार रुपये ज्यादा देकर एस में कुछ फीचर्स कम मिलते हैं।

पल्सर एन160 एसएस टॉप वेरिएंट

एसएस वेरिएंट ट्रैक्शन कंट्रोल 300 मिमी फ्रंट डिस्क डुअल-चैनल एबीएस और एलईडी डीआरएल वापस लाता है। यह एस वाले 5-इंच एलसीडी क्लस्टर की जगह वाई-फाई सपोर्ट वाला टीएफटी क्लस्टर भी देता है। वाई-फाई मॉड्यूल की मदद से एसएस पर गूगल मैप्स मिररिंग का सपोर्ट मिलता है जो बजाज के अनुसार इस सेगमेंट का पहला फीचर है। एसएस में रियर रेडियल टायर भी मिलता है जो साइज में बाकी वेरिएंट्स जैसा ही है। इस टॉप वेरिएंट की कीमत 1.42 लाख रुपये है जो एस से नौ हजार रुपये ज्यादा और 2-वॉल्व वाले टॉप वेरिएंट से 11 हजार रुपये ज्यादा है।

Bajaj Pulsar N160: सभी वेरिएंट में कॉमन फीचर्स

बजाज की इन पांचों वेरिएंट में फ्रेम असिस्ट एंड स्लिपर क्लच ब्लूटूथ कनेक्टिविटी ऑल-एलईडी लाइटिंग और यूएसबी-सी पोर्ट स्टैंडर्ड मिलते हैं। देखने में सभी वेरिएंट लगभग एक जैसे लगते हैं। अंतर मुख्य रूप से इंजन ब्रेकिंग सिस्टम सस्पेंशन और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में है। खरीदार अपनी जरूरत और बजट के हिसाब से चुन सकते हैं।

कौन-सा वेरिएंट ज्यादा फायदेमंद?

अगर बजट सीमित है तो 1.22 लाख वाले बेस वेरिएंट से शुरुआत की जा सकती है। बेहतर ब्रेकिंग और सस्पेंशन चाहिए तो 1.31 लाख वाला टॉप 2-वॉल्व वेरिएंट ठीक रहेगा। ज्यादा पावर और आधुनिक क्लस्टर चाहिए तो एस या एसएस पर विचार करें। एसएस में गूगल मैप्स मिररिंग और डुअल-चैनल एबीएस जैसे फीचर्स अतिरिक्त सुविधा देते हैं। कीमत और फीचर्स का संतुलन देखकर फैसला लेना बेहतर है।

Bajaj Pulsar N160: इंजन के दो विकल्प

2-वॉल्व एयर-कूल्ड इंजन तीन वेरिएंट में उपलब्ध है। यह 16 हॉर्सपावर और 14.65 न्यूटन मीटर टॉर्क देता है। 4-वॉल्व ऑयल-कूल्ड इंजन एस और एसएस में मिलता है जो 18.5 हॉर्सपावर और 14.4 न्यूटन मीटर टॉर्क पेश करता है। ज्यादा पावर चाहने वाले 4-वॉल्व वाले मॉडल चुन सकते हैं। रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए दोनों ही पर्याप्त हैं।

बजाज पल्सर एन160 के पांच वेरिएंट में कीमत 1.22 लाख से 1.42 लाख रुपये के बीच है। 2-वॉल्व और 4-वॉल्व इंजन के विकल्प उपलब्ध हैं। बेस मॉडल किफायती है जबकि एसएस में सबसे ज्यादा फीचर्स मिलते हैं। अपनी जरूरत बजट और पसंद के हिसाब से वेरिएंट चुनें। टेस्ट ड्राइव करके फैसला लेना सबसे अच्छा रहता है।

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Sudhanshu Tiwari

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